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    澳门英皇银河线上lztoo.com 原标题：重庆这事太重要了，人民日报都报了！1月7日至8日，中新互联互通项目联合实施委员会第四次会议及共建“陆海新通道”主题对话会在重庆举行。“陆海新通道”利用铁路、公路、水运、航空等多种运输方式，由重庆向南经贵州等省份，通过广西北部湾等沿海沿边口岸，通达新加坡及东盟主要物流节点。2018年，重庆至东盟国家之间货邮吞吐量约7400吨。中国西北地区的洋葱、苹果、高原夏菜、中药材等，开始成为东南亚国家市场上的“紧俏货”。这一通道的战略性进一步提高，其建设重点从打造中国西部与东盟利益共同体，扩展到带动“一带一路”沿线国家和地区合作。　　中国与新加坡在重庆果园港片区打造的中新多式联运基地，为“陆海新通道”提供了多式联运产业载体。2017年年底，首列从重庆果园港始发的中欧班列开行，中欧国际货运大通道与长江黄金水道无缝衔接。重庆果园港航拍图。张锦辉摄重庆果园港一角。暨佩娟 摄1月7日至8日，中新互联互通项目联合实施委员会第四次会议及共建“陆海新通道”主题对话会在重庆举行。来自中国重庆、贵州、甘肃、青海、新疆、云南、宁夏等西部12个省区市，及新加坡、越南、泰国等东盟国家政商界的近400名代表为“陆海新通道”发展建言献策。“陆海新通道”是中国和新加坡第三个政府间合作项目——中新（重庆）战略性互联互通示范项目的重要组成部分。该通道利用铁路、公路、水运、航空等多种运输方式，由重庆向南经贵州等地，通过广西北部湾等沿海沿边口岸，通达新加坡及东盟主要物流节点；向北与中欧班列连接，利用兰渝铁路及西北地区主要物流节点，通达中亚、南亚、欧洲等区域。重庆市中新示范项目管理局局长韩宝昌表示，“陆海新通道”已与中欧班列和长江黄金水道实现联通，并已初步实现丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的有机衔接。“使中国西部的交通和物流成本能与沿海省份竞争，从而释放中国西部的潜力”自上世纪90年代起，中新两国先后开展了中新（苏州）工业园区、中新（天津）生态城和中新（重庆）战略性互联互通示范项目等三个政府间合作项目。作为其中最年轻的成员，中新（重庆）战略性互联互通示范项目聚焦金融服务、航空产业、交通物流、信息通信等重点领域。截至去年12月，中新双方共签约140个合作项目，总金额逾219亿美元，一批战略性、示范性项目落地。“陆海新通道”主要通过国际铁海联运线路、国际铁路联运线路和跨境公路运输线路三条纵向线路，使重庆与中南半岛实现连通。“这将使中国大部分区域与东南亚、欧亚大陆、非洲等相连接，大大提高货物的通行速度。”新加坡国立大学东亚研究所所长郑永年说。大山大水，曾是重庆开放路上难以跨越的阻碍；交通物流，是重庆对外开放的一大痛点。如今，货物从阿联酋迪拜的港口出发，穿越马六甲海峡，一个月后抵达广西钦州港，就能经铁路快速抵达重庆。其他西部省份的货物在被运到重庆后，将继续借助其中一条线路运输到中南半岛，这依托的正是重庆的多式联运物流枢纽功能。截至2018年12月31日，“陆海新通道”的三种物流组织形式均已实现常态化运营，其中铁海联运班列共发运805班，国际铁路联运（重庆—越南河内）班列共开行55班，重庆—东盟跨境公路班车共开行661班，服务网络已从越南、老挝、缅甸延伸至泰国曼谷、柬埔寨金边，以及马来西亚和新加坡等东南亚地区。2018年，重庆至东盟国家之间往来旅客约166万人次，货邮吞吐量约7400吨。中国西北地区的洋葱、苹果、高原夏菜、中药材等，开始成为东南亚国家市场上的“紧俏货”。新加坡贸易与工业部部长陈振声认为，与以往不同，中新（重庆）战略性互联互通示范项目及共建“陆海新通道”不是复制新加坡的某个成功模式，而是新中双方共同创新探索符合现实需要的运营模式，这种合作符合新中双方提升互联互通、加强合作的一致愿望，有助于双方提升竞争力，共建繁荣经济。“通道的参与者越多，聚集货运量越高，规模经济效应就越大，成本也就越低，这使中国西部的交通和物流成本能与沿海省份竞争，从而释放中国西部的潜力。”“诸多期盼让各界看到区域经济一体化、国家和地区间和谐互利共赢的积极前景”“陆海新通道”此前被称为“南向通道”，在提出1年9个月后，于2018年11月更名为“陆海新通道”。业内人士认为，这一变动凸显了“陆海新通道”与“一带一路”建设的衔接，这一通道的战略性进一步提高，其建设重点从打造中国西部与东盟利益共同体，扩展到带动“一带一路”沿线国家和地区合作。如今，“陆海新通道”目的地已覆盖新加坡、日本、澳大利亚、德国等全球六大洲71个国家和地区的155个港口。中国—东盟商务理事会执行理事长许宁宁认为，未来应将通道建设与东盟国家自身的经济发展规划、东盟智慧城市网络建设等内容有机结合，“中新两国可与越南、泰国等有关国家在第三国合作共建物流园区，打造第三方市场，以带动地区实现更大发展”。泰国驻华大使毕力亚对本报记者表示，作为今年的东盟轮值主席国，泰国将努力把《东盟互联互通总体规划2025》与“陆海新通道”相对接，促进更大程度的互联互通。“柬埔寨希望能够参与到‘陆海新通道’的建设中来。”柬埔寨驻重庆总领事马瓦纳说，“我们期待‘陆海新通道’建设可以将重庆到河内的铁路线延伸至柬埔寨，这将有效促进柬埔寨与重庆之间的贸易往来，使柬埔寨的大米、胡椒、水果更好地进入中国，重庆生产的笔记本电脑、农业机械等也能更便捷地运至柬埔寨。”“诸多期盼让各界看到区域经济一体化、国家和地区间和谐互利共赢的积极前景。”正如中国—东盟中心秘书长陈德海所说，通过共商共建，“陆海新通道”必将发展成为区域联动、国际合作的通道，为沿线国家和地区人民带来更多切实好处。 来源：人民日报 http://s267.top http://jy55.top http://s337.top http://63gw.top http://bbosse.com http://dmc-j.com http://s336.top http://p-sb.com http://q939.top http://58az.top gl838e0961 http://jsfiddle.net/fwo9vbxe/ http://jsfiddle.net/fwo9vbxe/embedded/ http://jsfiddle.net/1y4qdk6L/ https://jsfiddle.net/semfcp/fwo9vbxe/ http://jsfiddle.net/1y4qdk6L/embedded/

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    澳门赌场网络赌博xmqian.cn 原标题：粤港模科积极探索智能新材料，照亮智慧路灯时代 从爱迪生发明灯泡到现在，照明方式已经经过了无数次的变革和发展，如今已经进入以物联网为核心技术的智慧化照明时代。如何将智能新材料与互联网、物联网相结合，制造新型智慧路灯，一直是众多企业积极探索的方向，而粤港模科智慧化路灯的诞生奠定了它在智慧照明领域的先驱地位。在国内，政府路灯管理部门已将如何优化路灯管理系统，有效控制能源消耗，降低维护和管理成本，作为建设的一个重要组成部分，并提上了日程。在国外，也已意识到公共照明管理系统的诸多弊端，开始进行升级改造。在伦敦，当地政府已计划投资325万英镑更换1.4万个“智能路灯”，维护人员通过iPad即可了解路灯是否需要维修或更换，还可控制每个路灯的亮度，提高能源使用效率。粤港模科的智慧路灯采用模块化智能新型材料，在实现外形色彩多变的同时，建立互联互通的智能信息空间。智慧路灯以智慧灯杆形成传感网络，利用灯杆、供电系统、网络铺设平台大数据物联网优势，充分运用信息和通信技术手段感测、分析、整合城市运作核心系统的各项关键信息，从而对于包括民生、环保、公共安全、城市服务、工商业活动在内的各种需求做出智能的响应，为人类创造更美好的城市生活。智慧路灯具有诸多亮点：比如其巨大的LED显示屏能及时发布公众信息，提供广告租赁服务，避免广告牌的重复建设，提升传媒效果;配备视频监控系统，加快建设和完善公共安全监控，为广大百姓提供更加安全的居住环境保障;具备水位监测系统，及时监测并预警重要路段的水位高度，避免人员、车辆误入深水路段造成重大损失;高效利用路灯电网资源，将照明节省的电及配电资源用于电动车充电;对路灯进行统一的智能调光，智能管控，实现二次节能;同步了解现场情况，快速反应，确保人民群众的治安及生命安全。智慧综合管理系统可有效管理城市智慧交通、智慧景观照明、智慧路灯、等多种城市照明设备，实现对城市照明的统一协调、统一调度、统一指挥。基于系统平台可采集城市照明的大数据，公共物联网大数据、对智慧城市的发展提供预测和决策依据，促进智慧城市的建设和发展。粤港模科以智慧路灯作为其智慧化战略时代的起点，在未来粤港模科将投入更多精力用于智能新材料、城市智慧化进程的研究，加快实现城市智慧化照明，为人类开启一个更加美好的时代! http://s332.top http://pressurevessel.com.cn http://hrg-ki.com http://33bl.top http://toptaster.com http://ipicn.com.cn http://s336.top http://chhu.top http://fmsesm.com http://mc83.top gl838e0961 http://jsfiddle.net/1y4qdk6L/embedded/ http://jsfiddle.net/1y4qdk6L/ https://jsfiddle.net/semfcp/1y4qdk6L/

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    优盛娱乐平台oq94.top 原标题：樊锦诗：朝思暮想恋敦煌新华社兰州1月11日电（记者张玉洁）穿上高帮翻毛靴，踩过厚厚沙地，樊锦诗走进危崖上凿出的莫高窟。初见敦煌已有半个多世纪，她守住敦煌白了头。“我白天想敦煌，晚上梦敦煌。80岁了，还能为敦煌做事，无怨无悔！”樊锦诗祖籍杭州，上海长大。她爱逛博物馆，高考报了北京大学历史系。1963年，樊锦诗大学毕业。“祖国的需要就是我的志愿”是那个时代青年的志向，樊锦诗也如此。“敦煌石窟需要我，我就到敦煌工作”，25岁的她来到大漠戈壁中的莫高窟。风沙漫天，住土屋、喝咸水、点油灯……“条件很苦，但我没想离开。” 樊锦诗说，打动她的是延续千年、魅力独特的莫高窟，更是坚守敦煌文物事业的众多前辈。樊锦诗常言，人在时代中。她说：“改革开放带来开放头脑和国际视野，我们开始大踏步向前走。”她难忘敦煌莫高窟“申遗”。对照世界公约和国际宪章，才知道世界文化遗产保护的先进理念，“莫高窟是人类的无价之宝，我心想一定要保护好。万一有闪失，我就是罪人。”1998年起，她担任敦煌研究院院长17年。她说，不是做官，而是担当、责任和使命，要有“问题意识”。她推动制定的《甘肃敦煌莫高窟保护条例》让莫高窟有了专项法规这一“护身符”；她继承前辈的“爱才如命”，并以广泛的国际合作引进理念技术、培养人才；她倡导科学保护、探索数字化，如今先进的保护技术不仅延缓了千年洞窟的衰老，更让它以数字的方式“容颜永驻”……2010年，莫高窟成为世界文化遗产的第23年，联合国教科文组织世界遗产委员会将莫高窟的管理与旅游开放创新模式作为典型案例向世界推广，称其是“极具意义的典范”。“苦都让老先生们吃了，可表彰全给了我。”樊锦诗不忘前辈筚路蓝缕的创业路。半个多世纪，樊锦诗与莫高窟相依相守。她把全部情感凝结成对莫高窟的一个“爱”字：“和谈恋爱一样，既然爱她，就要想尽办法去爱！” http://58cr.top http://55qe.top http://xv78.top http://p868.top http://w3ku.top http://sh-pentale.com http://ot03.top http://playboywc.cn http://6atc.top http://qm10.top gl838e0961