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新华网北京3月10日电(记者冯国栋、钱春弦)香港航空公司最新发布的声明说,原定由北京飞往香港的HX337航班因接获地面通知机上疑有炸弹而降落武汉天河国际机场,机上295名乘客及机组人员安全撤离,这架空中客车A330-200客机目前正接受当地机场安检。
香港航空公司晚间发布最新声明说,3月10日,香港航空原<strong>凤凰时时彩计划群【v.信:yq29445681 ⓠⓠ号:9166919】</strong>定由北京飞往香港的航班HX337,于北京时间12点08分自北京首都国际机场起飞后不久,接获地面通知机上疑有炸弹,出于安全考虑,机长决定备降并于14点29分降落于武汉天河国际机场,机上295名乘客及机组人员已全部安全离开客机。
新华网香港3月10日电(记者颜昊)香港航空公司10日晚对新华社表示,香港航空当日备降武汉天河国际机场的航班HX337,所有受影响乘客将搭乘原机由武汉前往香港。航班将于当晚21时继续起飞,预计22时35分到达香港国际机场。
这架香港航空空中客车A330-200客机中午12时08分自北京飞往香港,因接获地面通知机上疑有炸弹而于下午2时29分紧急降落在湖北武汉天河国际机场。机上295名乘客及机组人员被安全撤离,经重新安检确认该航班上未发现任何危险物品。
从概率上来看,飞机是目前最为安全的交通工具,然而一旦遇<strong>凤凰时时彩计划群【v.信:yq29445681 ⓠⓠ号:9166919】</strong>上事故,后果也是毁灭性的。当一架满载乘客的民航客机直冲云霄,几百人的性命安危已全然交由飞机驾驶员保管。一架民航飞机是怎么起飞的?一名合格的机长是怎么“炼”成的?让我们一起走近飞行员。
台上1分钟,台下10年功——这句话在飞行领域也是真理。当一架航班确定好执飞的机型后,航空公司的排班部门会选择持有相应机型资格的飞行员上岗,随后把这个排班信息挂到“飞行人员准备网”上去。
飞行员首先要进入初始健康评估网络页面,根据自身身体情况选择“符合”或“不符合”;紧接着,飞行员要依次阅读航班任务、安全通告、航行通告、起降站航路天气、航线风险提示、始发机场资料、航线图、目的地机场资料等。最后,飞行员还要完成一次在线考试,内容关于本机型相关数据和民航法律法规等随机问题。这样一趟“走”下来,大概需要半天时间。
执飞当天,飞行员要早早收拾好自己的行囊,穿上制服,按规<strong>凤凰时时彩计划群【v.信:yq29445681 ⓠⓠ号:9166919】</strong>定时间到公司参加准备会,并获得一份具法律效力的任务书。任务书上面写明了,机长是谁、副驾驶是谁、乘务长和乘务员分别是谁等。
机组人员按正常程序通过安检后,会有“签派”的工作人员递上来一份放行单,这份放行单上有很重要的一项内容,就是飞机的油量。油量是由电脑软件计算出来的,但只是一个参考值,机长可以酌情增加。
飞行员到了飞机上,机组人员分工准备检查,并根据飞行计划在计算机里输入<strong>凤凰时时彩计划群【v.信:yq29445681 ⓠⓠ号:9166919】</strong>航路、核对航路信息、进离港程序、高空风、温度等各个系统状态。同时还要收听机场的天气情况、机场状况信息,根据情况制定离场使用跑道和离场方式。还有人则下飞机检查飞机外部状况是否适航。
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