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东航介绍,根据保障飞行安全及业务监管政策的要求,飞机客舱内WiFi 设备将在飞机爬升到约3000米后自动打开。当飞机下降,高度低于这个数值时设备将自动关闭。飞行中,当飞机遇到气流出现严重颠簸或者出现继续提供网络服务可能影响飞行及通讯安全的其他情况时,设备也可能会短时自动关闭。
目前,东航航班WiFi能够实现的理论通讯速度为50M,根据飞行测试,万米高空客舱内实际能够达到的最高共享带宽为32M,可实现各类基本上网需求,还能进一步实现空地视频连线。为确保不同旅客的上网体<strong>江苏快三微信计划群【v.信:yq29445681 ⓠⓠ号:9166919】</strong>验,机上网络服务系统还将对给每位旅客分配的带宽进行动态调整,以免个别旅客使用高流量应用而影响其他旅客的上网体验。
新华网上海12月1日新媒体专电(记者贾远琨 朱翃)“上海机场两名不属于本次航班的女乘客强行登机导致航班延误”的信息引起公众关注,消息一出,类似冲击机场柜台、跑道的维权失当的讨论掀起热潮。然而,这真的是乘客“飞闹’的重演吗?记者从上海机场公安了解到,两名乘客为正常登机,由于航空公司过错,出现“一座两人”情况导致航班延误。
记者11月30日从国航了解到,由上海虹桥至北京的国航CA1518航班本应于11月29日16时55分起飞,但因两名女乘客强行登机导致航班延误1小时55分钟起飞,落地时间延误1小时12分钟。
在记者的反复追问下,国航方面始终表示这两名女乘客为强<strong>江苏快三微信计划群【v.信:yq29445681 ⓠⓠ号:9166919】</strong>行登机,直至有媒体报道称“机场方面表示旅客为正常登机”后,国航方面才向记者解释,国航与这两名乘客计划乘坐的海航航班在改签沟通方面出现了问题,但具体细节还在调查之中。
此后,记者又向机场警方求证。据警方调查,11月29日原计划于10时50分由上海虹桥机场飞北京的HU7608航班因机组原因延误,海南航空遂将该航班方某、赵某等旅客改签至当日国航CA1518航班(预计16时55分起飞)。在海航客服人员的陪同下,国航给这些旅客发了登机牌。结果临到下午登机前,国航发现自己给的登机牌超出了机上实有座位的情况,即出现了“一座两人”的超载情况。于是国航临时决定在后台把两位从海航转过来的女乘客的登机信息取消了,也没有及<strong>江苏快三微信计划群【v.信:yq29445681 ⓠⓠ号:9166919】</strong>时通知到两位女乘客。于是这两位乘客就拿着国航发的登机牌登机,先到飞机的座位上坐下来。
两位女乘客坐下后,后登机的同座两位乘客发现问题,便告知机组人员。机组人员随即报告给机长。机长出于安全考虑,进行了清舱处理。两位女乘客跟所有人一起下了飞机,过程中并没有产生太大摩擦。由于两位女乘客从上午九点起在机场一直等到下午四点,情绪上有些焦躁,言语上有些过激,但并无过分的举动。机场公安民警及时将两人带回派出所调查,并予以教育训诫处理。
业内人士认为,旅客的确应遵守民航的规定,不能一厢情愿地认<strong>江苏快三微信计划群【v.信:yq29445681 ⓠⓠ号:9166919】</strong>为自己已付款且有登机牌,就一定可以登机,有时登机牌已经在后台被取消处理。航空公司方面也没有履行提前告知的责任,当日16时国航发现超载,带走这些改签旅客,并通知海航。海航找到旅客时已经是16时35分,此时误登机事件已经发生。对于这样的情况,航空公司应承担主要责任。
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